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汽車(chē)行業(yè)離不開(kāi)激光加工

發(fā)布時(shí)間:2015-01-20
 日前寶馬汽車(chē)向通快公司訂購(gòu)大批碟片激光器,這表明即便是在宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)給許多其他市場(chǎng)造成了巨大壓力的時(shí)期,汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)新型激光器的需求依然相對(duì)強(qiáng)勁。Rofin-Sinar公司和IPG公司都曾宣稱(chēng),汽車(chē)制造業(yè)仍然是激光器行業(yè)的一個(gè)強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。Rofin公司報(bào)告,激光器在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用相比去年同期增長(zhǎng)迅雙行星混合機(jī)環(huán)氧樹(shù)脂攪拌機(jī)雙行星攪拌機(jī)多功能混合機(jī)速;IPG公司則建議,如果汽車(chē)制造業(yè)采用新材料的話(huà),就會(huì)看到激光器使用量增長(zhǎng)趨勢(shì)進(jìn)一步加快。這樣的例子很多,比如汽車(chē)中使用高強(qiáng)度鋼和鋁。然而,激光器最終是否會(huì)成為鋁加工的首選工具,目前尚存在爭(zhēng)議,因?yàn)檫@種金屬很難焊接。


  在后金融危機(jī)的大背景下,國(guó)際主要激光企業(yè)紛紛看好汽車(chē)制造行業(yè)。新的工藝不斷出現(xiàn),更加高效的激光器應(yīng)用到汽車(chē)制造行業(yè),并且應(yīng)用于生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié),大大提高生產(chǎn)效率,F(xiàn)對(duì)激光技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)幾個(gè)方面做簡(jiǎn)單的介紹:


  安全氣囊觸發(fā)器


  焊接安全氣囊觸發(fā)器需要卓越的激光控制和最穩(wěn)健的光纖傳輸系統(tǒng)。密封焊接的質(zhì)量是影響安全氣囊觸發(fā)器的使用和壽命的關(guān)鍵因素。適當(dāng)?shù)暮附由疃群秃缚p寬度能保證焊接強(qiáng)度符合要求,同時(shí)焊接時(shí)的發(fā)熱量也得到控制。


  分時(shí)多路復(fù)用技術(shù)將一個(gè)激光器的輸出發(fā)送到多個(gè)工作站,使激光的能力最大化,并且能解決臨時(shí)停機(jī)費(fèi)用。觸發(fā)器的焊接時(shí)間為0.5至1.5秒,這樣復(fù)用激光到一個(gè)工作站僅在1秒鐘的裝載/卸載時(shí)間內(nèi)完成,這就花最小的成本得到最大產(chǎn)量。


  如果元件組裝錯(cuò)誤,在焊接可能會(huì)發(fā)生爆炸。JK Nd:YAG激光器的Luminator 光纖傳輸能夠適應(yīng)這種挑戰(zhàn)。近于不可毀壞的Luminator光纖傳輸系統(tǒng)有專(zhuān)利技術(shù),有防反射保護(hù)和新型光纖終端系統(tǒng),可以使光纖繼續(xù)在惡劣的機(jī)械工作環(huán)境下正常工作。


  JK脈沖激光器和超級(jí)Nd: YAG連續(xù)激光器系統(tǒng)提供了解決方案。脈沖YAG激光器有卓越的控制能力和低熱量輸入的特點(diǎn)。脈沖形狀可以調(diào)節(jié),并可控制激光觸發(fā)時(shí)間及衰減形式,使它們易于安裝和使用。在高速操作時(shí),JK超級(jí)模式連續(xù)激光器將在不增加熱量輸入情況下進(jìn)行更快速的焊接。 激光器輸出的超級(jí)模式改善了焊接速度和深度,與僅用連續(xù)模式相比提高了40%。


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