農(nóng)機(jī)齒輪采用激光焊接工藝，來(lái)替代傳統(tǒng)焊接工藝，可以大幅減少生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率！為企業(yè)代理實(shí)實(shí)在在生產(chǎn)效益！！

目前激光焊接技術(shù)在齒輪焊接應(yīng)用中已經(jīng)起到至關(guān)重要的位置，對(duì)行業(yè)影響深遠(yuǎn).....接下來(lái)我們就來(lái)分析下齒輪激光焊接技術(shù)!!!

焊接過(guò)程分析

1.1原理:
激光發(fā)生器輸出的激光束經(jīng)導(dǎo)光系統(tǒng)中各鏡片反射、聚焦后，成為功率密度極高的光束，照射至齒輪焊接部位，使焊縫圓周上很小的區(qū)域內(nèi)金屬被快速加熱熔化焊接在一起。此過(guò)程中，齒輪在激光加工機(jī)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的帶動(dòng)下，繞其回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在焊接部位形成閉合的圓形焊縫。

1.2特點(diǎn):
用高能密度激光束進(jìn)行焊接，齒輪的激光焊縫深度比較大，其激光焊接一般為深熔焊接；激光焊接為無(wú)接觸加工，速度快，焊縫熱影響區(qū)小，焊接齒輪變形小，焊接后的齒輪加工量少，甚至不需要加工；焊接強(qiáng)度較高，焊縫一般具有相當(dāng)或優(yōu)于母材的力學(xué)性能，使齒輪可以傳遞較大的扭矩；焊接的精確性高，焊接過(guò)程中不需要填充焊絲；與其它束焊法相比，齒輪的激光焊接不需要真空室，焊接在自然環(huán)境下進(jìn)行，直觀性強(qiáng)，且不產(chǎn)生X射線。

焊接工藝

2.1 焊件焊前清洗與壓裝:
激光焊接對(duì)焊件的清洗程度有一定要求，清洗的潔凈度直接影響著焊縫的質(zhì)量。焊縫處如果存在油污、鐵銹及其它雜質(zhì)，則易產(chǎn)生氣孔等缺陷。
生產(chǎn)中應(yīng)采用機(jī)械化清洗方式，采用浸洗、噴淋或二者相結(jié)合的方法進(jìn)行清洗，常規(guī)清洗設(shè)備即可滿足要求。
清洗后的齒輪焊件焊前應(yīng)進(jìn)行壓裝（將需焊接的焊件壓合在一起）。壓裝時(shí)，要注意壓配面機(jī)械加工的公差配合及壓配精度。目前方法有冷壓法、熱壓法，冷壓法所需壓裝力比熱壓法大，生產(chǎn)中可根據(jù)實(shí)際情況選擇壓裝方法。

2.2焊接保護(hù):
為了保證獲得較深的焊縫深度，同時(shí)防止焊縫被氧化，激光焊接時(shí)需采用保護(hù)氣將焊縫上部的等離子云吹散開(kāi)，并隔離大氣中過(guò)量氧氣的影響，使激光束正常入射至焊接熔地，焊接過(guò)程得以連續(xù)、均勻地進(jìn)行；同時(shí)，保護(hù)氣也具有保護(hù)聚焦鏡不被沸騰的氣、液物反噴污染等作用。
惰性氣體、二氧化碳、氮?dú)獾仍诩す夂附訒r(shí)可用作保護(hù)氣。實(shí)際應(yīng)用中，考慮到工業(yè)生產(chǎn)耗氣量大，完全用惰性氣體尤其是氦氣成本太高，可視情況選擇保護(hù)氣。如齒輪激光焊接時(shí)，保護(hù)聚焦系統(tǒng)的氣簾可用用空氣，其它吹氣采用氬氣或氮?dú)獾取?/p>

2.3焊接參數(shù)
激光焊接一般采用基模或低階激光束，齒輪焊接的主要工藝參數(shù)是激光功率、焊接速度和離焦量。對(duì)一定的光斑直徑，離焦量一定時(shí)，焊接熔深隨光束功率提高而增加，隨焊接速度的增加而降低；離含量對(duì)焊接熔深、熔寬和焊縫形狀影響很大，甚至可以決定激光焊接的形式。實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)調(diào)整設(shè)備，使各參數(shù)合理匹配，注意焊接過(guò)程中的監(jiān)控，可達(dá)到穩(wěn)定的生產(chǎn)的目的。

焊接質(zhì)量

3.1表面質(zhì)量
齒輪激光焊接時(shí)，會(huì)出現(xiàn)的表面缺陷主要有宏觀氣孔、凹坑、宏觀裂紋、焊偏和焊縫寬度偏大等，一般可用肉眼或放大鏡進(jìn)行檢測(cè)。此項(xiàng)檢查方便易行，在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要從設(shè)備、工藝上分析原因，及時(shí)糾正。

3.2微觀質(zhì)量
微觀缺陷有微觀氣孔、微裂紋、虛焊和焊縫淺等。生產(chǎn)中，需用探傷設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，并與焊件焊縫的解剖抽檢相結(jié)合，以使焊接質(zhì)量不受影響。

3.3焊縫性能
目前，齒輪激光焊接一般在熱前進(jìn)行，按與齒輪焊接前相同的材料及熱處理狀態(tài)制備拉伸試樣，采用正常激光焊接工藝 焊接后，進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，斷裂都發(fā)生在母材部位，即激光焊縫的抗拉強(qiáng)度高于母材。

3.4齒輪扭矩
確定齒輪激光焊接焊縫實(shí)際所承受的扭矩主要通過(guò)靜扭試驗(yàn)，并與理論分析相結(jié)合，確定激光焊接的不同變速器齒輪應(yīng)傳遞的扭矩。其中，齒輪的激光焊縫熔深對(duì)其傳遞扭矩的景點(diǎn)較大。

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