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    我國航天電子器部件的研發(fā)制造已經(jīng)形成了系列化和規(guī);漠a(chǎn)業(yè)格局。在滿足國內(nèi)需求的基礎(chǔ)上,我國航天電子產(chǎn)業(yè)已具備了進(jìn)入國際航天市場的能力和條件。飛機(jī)主要結(jié)構(gòu)材料鋁、鈦合金的激光焊接相對于傳統(tǒng)焊接方式,因?yàn)轱w機(jī)焊接需要精密環(huán)境,手動焊接需要焊接一個(gè)零部件抽一次真空,而激光焊接則可以省掉該步驟,大大地節(jié)省了時(shí)間,激光焊接效率也是傳統(tǒng)焊接的5-6倍;熱影響小,激光焊接相對于傳統(tǒng)的機(jī)械加工,材料表面幾乎毫發(fā)無損;而且激光焊接能夠?qū)崿F(xiàn)自動化、柔性化,通過數(shù)據(jù)編程,真正實(shí)現(xiàn)智能制造。
   你知道嗎,航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟,是飛機(jī)性能的重要決定因素。飛機(jī)上使用的大型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),每分鐘渦輪轉(zhuǎn)速超過5000次,發(fā)動機(jī)燃?xì)饬鬟M(jìn)入渦輪前的溫度高達(dá)1500攝氏度,為了渦輪葉片、燃燒室、噴油嘴等防止發(fā)動機(jī)中的3萬余個(gè)零部件“發(fā)燒”,就需要把外圍的冷空氣引入,在內(nèi)部表面形成很薄的冷空氣膜,運(yùn)用直徑為0.5mm的將近10萬余個(gè)微小氣膜孔給他們進(jìn)行冷卻降溫。
    激光焊接技術(shù)主要可應(yīng)用于焊接飛機(jī)主要結(jié)構(gòu)材料鈦合金及飛機(jī)合金壁板、汽缸墊、電機(jī)盒、炮彈、魚雷、鋁合金導(dǎo)彈裝藥庫等方面。激光焊接機(jī)是一種新型的焊接方法,首要對于薄壁資料、精細(xì)零件的焊接,可完成點(diǎn)焊、對接焊、疊焊、密封焊等,深寬比高,焊縫寬度小,熱影響區(qū)小、變形小,焊接速度快,焊縫平坦、漂亮,焊后無需處理或只需簡略處理,焊縫質(zhì)量高,無氣孔,可準(zhǔn)確控制,聚集光點(diǎn)小,定位精度高,易完成自動化。它使用高能量的激光脈沖對資料進(jìn)行細(xì)小區(qū)域內(nèi)的部分加熱,激光輻射的能量通過熱傳導(dǎo)向資料的內(nèi)部擴(kuò)散,將資料熔化后構(gòu)成特定熔池。我國航天電子產(chǎn)業(yè)經(jīng)過20多年的投入建設(shè),已基本建立起完整的航天電子器部件研制生產(chǎn)體系和質(zhì)量保證體系,形成了航天電子器部件研發(fā)、制造、封裝和測試的電子全產(chǎn)業(yè)格局模式。

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星鴻藝激光焊接機(jī)發(fā)往全國各地
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星鴻藝屬國內(nèi)優(yōu)質(zhì)激光設(shè)備生產(chǎn)商。始終懷著感恩的經(jīng)營理念,并契合工業(yè)4.0時(shí)代到來及“中國制造2025”的深入推進(jìn)順勢從傳統(tǒng)制造工廠向“智能制造”時(shí)代的跨越,為實(shí)現(xiàn)中國制造走向全球的中國夢而奮斗。我們始終堅(jiān)持客戶是上帝,堅(jiān)持誠信經(jīng)營,堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值為目標(biāo),在激光技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,不斷創(chuàng)新,優(yōu)化產(chǎn)品,給客戶帶來實(shí)實(shí)在在的好設(shè)備。

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