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現(xiàn)代工業(yè)主要焊接方法應(yīng)用

發(fā)布時間：2016-07-27 | 來源：星鴻藝激光焊接運營部 | 分享：

    科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。現(xiàn)代新技術(shù)的發(fā)展離不開焊接，而現(xiàn)代焊接技術(shù)又受惠于其它新技術(shù)的支托。
    焊接方法及其在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用
    焊接( welcling)e，是通過加熱或加壓，或兩者并用，并且用或不用填充材料，使工件達到結(jié)合的一種方法。其實質(zhì)就是通過適當?shù)奈锢硪换瘜W(xué)過程，使兩個分離表面的金屬原子接近到品格距離（0.3一0.5nm）形成金屬鍵，從而使兩金屬連為一體。
    焊接方法(welding process)是指某特定的焊接廳法，如埋弧焊、氣保護焊等，其含義包括該方法所涉及的冶金、電、物理、化學(xué)及力學(xué)原則等內(nèi)容。對焊接方法的分類可見采用二元坐標法是以焊接熱源為一類（元），在橫坐標上分層列出其主次特征；又以焊接時物理冶金過程特征為另一類{元），在縱坐標上分層列出其主次特征。
    在縱坐標中，主要是以兩材料發(fā)生結(jié)合時的物理狀態(tài)為焊接過程的特征，即原子之間是在什么條件下互相結(jié)合，不僅可反映焊接過程的最終本質(zhì)，而且還可用來預(yù)測和判斷焊接接頭的微觀組織和結(jié)合的質(zhì)量，以及可能發(fā)生的缺陷和對母材產(chǎn)生的影響等；其次，在縱坐標中以焊接過程中材料是否熔化，是否加壓力或其它特征作為第二特征。
    在橫坐標中，對于熱源類型宜按其強度大小，依次分為高能束、電弧熱、電阻熱、化學(xué)反應(yīng)熱、機械能、間接熱能等類別，并按其各自特征又劃分為若干細類。如在電阻熱大類中，可分為熔渣電阻熱及固體電阻熱兩類；固體電阻熱又分為工頻和高頻，接觸式和感應(yīng)式等分支。
    在實際中，對使用的某一焊接方法往往稱呼其全名。例如，二氧化碳氣體保護焊、脈沖閃光對焊、連續(xù)激光焊等。
    據(jù)統(tǒng)計，1999年已擁有焊接方法為：電弧焊18種、硬釬焊11種、軟釬焊8種、電阻焊9種、固態(tài)焊接9種、氧乙炔焊4種、其他焊10種等。而新的焊接方法仍在不斷出現(xiàn)，如最近英國焊接研究所( rwi)發(fā)明的摩擦攪轉(zhuǎn)焊（friCTionstirring welding）方法，不僅可焊接鋁、鋅、鎂、銅，面且已經(jīng)成功焊接了25mm的鋼板，是一個很有吸引力的新方法；又如，最近報導(dǎo)的俄羅斯汽車工業(yè)科學(xué)研究所發(fā)明的氙燈焊接新工藝，為金屬、非金屬材料焊接提供了廣泛的可能性，其生產(chǎn)成本遠低于激光焊。
    眾所周知，機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)工業(yè)，它決定著一個國家的工業(yè)生產(chǎn)能力和水平，而焊接技術(shù)則是機械制造工業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。根據(jù)國家的發(fā)展規(guī)劃，許多工業(yè)部門均對焊接技術(shù)提出新的要求：
    (1)鋼鐵工業(yè) 鋼鐵工業(yè)是焊接技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，工業(yè)發(fā)達國家的焊接結(jié)構(gòu)用鋼均在鋼產(chǎn)量的一半以上。我國亦將有6000萬t鋼用于制造用途不同的焊接結(jié)構(gòu)，對焊接質(zhì)量和自動化水平都會有更高的要求。
    (2)能源工業(yè) 能源工業(yè)包括諸多領(lǐng)域，如石油、天然氣、煤炭等，這些工業(yè)中都需制造大量的化工容器、分餾裝置和各種管線，焊接加工占有重要地位，各類采油平臺和煉油設(shè)備不僅焊接量大，而且技術(shù)要求也高；同時，據(jù)預(yù)g9t，到2000年我國能源生產(chǎn)將達12，000一13.000億kWh，需要發(fā)電設(shè)備裝機容量25，000萬kw以上，無論是核能發(fā)電裝備還是熱能發(fā)電裝備，焊接都是最主要、最關(guān)鍵的技術(shù)。在這里，現(xiàn)代焊接方法-MAG/MIG，TIG、C02焊、電子束焊、激光焊等獲得廠泛應(yīng)用。
    {3)造船工業(yè) 2000年我國將達250萬t船舶產(chǎn)量，為完成此項目標，造船行業(yè)要大力發(fā)展焊接技術(shù)，向機械化、自動化和高效化方向發(fā)展。例如，造船焊接高效化將上升到80%，其中C02焊上升到40%；自動化及半自動化程度提高到45%。
    (4)汽車工業(yè) 2000年我國生產(chǎn)汽車達到280萬輛，生產(chǎn)中將采用大量的先進焊接技術(shù)，如機器人電阻焊及電弧焊、激光切割及焊接。同時，CAD/CAM和CIMS等技術(shù)也會得到很大發(fā)展。
    (5)航空航天工業(yè) 由于運載工具要求盡可能高的推力重量比，必須采用各種輕型材料和結(jié)構(gòu)，因而要采用一些特殊的現(xiàn)代焊接方法，如電子束焊、激光焊、釬焊、超塑成形一擴散連接等。
    此外，在電子工業(yè)中廣泛采用的表面組裝技術(shù)( SMT)，其核心內(nèi)容之一就是微電子軟釬焊連接。

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